智能汽车激光雷达和车载摄像头SG-8201CJA爱普生SPXO晶振
爱普生现在提供用于汽车应用的新型SPXO样品SG-8201CJA
-出色的稳定性和抖动性能使SG-8201CJA成为LiDAR和ADAS电子控制单元的理想选择2022年日本东京精工爱普生公司(TSE:6724,"爱普生")已开始出货SG-8201CJA样品,这是爱普生用于汽车应用的具有CMOS输出1的晶体振荡器(SPXO)系列的新成员.SG-8201CJA提供高稳定性和低抖动2,是一种简单封装的SPXO,通常尺寸为2.0mmx1.6mmx0.6mm.
自动驾驶(AD)中的应用,例如光检测和测距3(LiDAR)以及高级驾驶辅助系统(ADAS)中的车载摄像头,由于高射频和高频率,需要频率在100MHz范围内的参考时钟-处理速度.此外,AD和ADAS性能的改进推动了对具有出色稳定性和抖动性能的时钟的需求不断增长.所有汽车应用中对小型产品的需求也很强劲.
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据介绍Matter第一个版本通过Wi-Fi、Thread和以太网运行,并使用低功耗蓝牙进行设备调试,以支持一系列智能家居设备,包括照明和电气、HVAC控制、窗帘、安全传感器、门锁和媒体设备.美国西部时间10月2日,CSA连接标准联盟宣布Matter1.0技术规范正式发布,认证计划同时开放.智能家居品牌可以对其产品进行相关测试和认证,一旦获得认证公司就可以开始销售带有Matter标志的设备.2021年5月Matter取代了原先的CHIP成为该标准的正式名称,联盟也更名为连接标准联盟简称CSA.
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SG-210STF有源晶振X1G004171021800非常适合用于便捷式设备
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爱普生现已推出SG2016系列高频、低相位抖动SPXOs产品,该系列比爱普生的SG2520系列SPXOs小54%,是800G收发器等高带宽光模块的理想选择。高频低相位抖动SPXO晶振SG2016EGN156.250MHzCJGPZA是光模块6G的理想选择
由于5G,6G网络的增长和物联网(IoT)的实施,未来的数据流量将进一步增加。为了处理这种流量,光传输模块被期望过渡到更高的速度和更大的容量,从400 Gbps到800 Gbps。下一代800 G光传输模块将需要更小,因为它们将内置更大的数字信号处理器(DSP),这将需要更多的散热空间。
通常,石英晶体被设计成对环境条件非常不敏感,但在运输,储存和生产过程中应注意避免恶化晶振晶体性能,甚至是晶体成分的破坏.
水晶是一种密封装置; 因此,没有湿气进入晶体腔内包.由于处理条件和预生产条件在JEDEC中定义J-STD-020只适用于非密封装置,它们基本上不适用于石英晶体组件.
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